2017.06.20_Lens_und_Rho

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20.06.2017 Oberlauf der Grand Bisse de Lens und Bisse de Rho



Datum: 20.06.2017

Anfahrt: Montana - Crans Parkplatz - Postauto nach Lens

Verlauf: Abstieg von Lens zur Grand Bisse de Lens, gegen die Fliessrichtung über Icogne bis zum Stollenausgang, wo die Bisse de Lens aus dem Berg austritt. Die eigentliche Fassung der Bisse liegt etwa 150 Meter nördlicher in der Schlucht unterhalb der Zugangsbrücke zum Rawil-Sondierstollen (vgl. unten). Nach ein paar Metern neben dem Bachbett steil auf dem unangenehm rutschigen Weg zur Brücke, ab hier teilweise etwas ausgesetzt entlang der vertikalen Felswand ins Tal der Etentse, weiter steil auf der rechten Bachseite zur Fassung der Bisse de Rho. Auf dem Weg sieht man die Fassung des Umgehungsstollens nach Montana. Die Fassung der alten Bisse ist restauriert, aber momentan ausser Betrieb.
Ab hier entlang der Ancien Bisse de Rho zurück nach Crans

Distanz: 17,6 Km, 990 Hm Aufstieg, 660 Hm Abstieg

Start: 08.45 Lens

Ende: 15.50 Crans

Zustand: Die Grand Bisse de Lens ist gegen die Fliessrichtung ab Icogne teilweise ausgesetzt, aber gut gesichert, problematisch ist der gelegentliche Steinschlag
Der Verbindungsweg zur Bisse de Rho ist teilweise steil und rutschig, im Abstieg nur erfahrenen Wandern zu empfehlen!
Die Ancien Bisse de Rho ist im oberen Teil ziemlich ausgesetzt, aber auch hier gut gesichert (Vorsicht Steinschlag), weiter unten für meinen Geschmack etwas zu stark verbaut und gesichert!
Die Ancien Bisse de Rho ist nur noch teilweise wasserführend, 1947 wurde die Bisse ersetzt durch einen Stollen von der Ertentse nach Montana

Bemerkungen: Tolle Runde, in dieser Richtung zwar deutlich anstrengender, aber viel angenehmer im Bereich der Fassung der Grand Bisse de Lens

Der Lac de Tseuzier und das Projekt Basistunnel A6 Lenk-Tseuzier:



Die Lac de Tseuzier wurde 1957 fertiggestellt. Die Druckröhre führt in die Zentrale Croix, die mit 2 Turbinen mit 66 MW Leistung bestückt ist. Das Wasser wird in ein Ausgleichsbecken geleitet, ab hier beginnt der Stollen und die Druckleitung zum Kraftwerk St. Léonard mit einer Leistung von 34 MW.
Das Wasserschloss der ersten Druckleitung befindet sich in Six de Samarin. Hier beginnt die Druckröhre nach Croix. Zusätzlich wird ein Kraftwerk in einer Kaverne in Chamarin gespiesen mit einer Leistung von 0.9 MW. Dieses Wasser wird dann an die Bisse d'Ayent abgegeben. Und eine weitere Röhre geht nach Audin, wo ein Trinkwasserkraftwerk gespiesen wird.

Das Nationalstrassenprojekt A6 mit dem Rawiltunnel wurde in den 50er Jahren entworfen. Geplant war eine Verlängerung der A6 ab Zweisimmen nach Lenk, ein Basistunnel in die Nähe des Tseuzier-Stausees und ab hier eine Verbindung nach Osten nach Crans Montana und Sierre, nach Westen sollte eine Verbindung über Anzère nach Sion gebaut werden. 1966 entschied sich der Bundesrat für diese Variante. Das Projekt war von Beginn weg umstritten, der Verein Pro-Simmental wehrte sich heftig gegen die Verschandelung des Tales, die Walliser waren aus touristischen Gründen eher für das Projekt. Die Schweiz war gespalten. Als sich 1978 bei Sondierarbeiten grössere Wassereinbrüche ereigneten, entstanden Risse in der Tseuzier-Staumauer, das Wasser musste vollständig aus dem Stausee abgelassen werde. Dies und natürlich auch der immer grössere Druck in der Bevölkerung bewog das Parlament, das Projekt 1984 aufzugeben.

Die Bissen:



Die Grand Bisse de Lens wurde zwischen 1448 und 1450 gebaut und wird heute von einer Genossenschaft unterhalten. Sie fasst das Wasser der Lienne auf 1110 Metern unterhalb der Zugangsbrücke zum Rawil-Sondierstollen. Sie hat eine Länge von 13.7 Kilometern. Sie wurde in nur 2 Jahren erstellt, trotz beachtlicher geologischer Probleme.

Die Ancien Bisse de Rho wurde Ende des 14. Jahrhunderts erstellt. Sie wurde zusätzlich gespiesen von der Bisse de Huiton. Das Wasser wurde nach Montana/Chermignon sowie teilweise Richtung Lens/Icogne geleitet und in Speicherseen gestaut, um die Abflussmengen zu kontrollieren. Die Länge beträgt 6 Kilometer.
Die ursprüngliche Fassung lag in der Ertentse auf 1733 Metern. Wegen grossen Problemen im Unterhalt wurde 1947 ein Umgehungsstollen von der Ertense in den Lac de Chermignon oberhalb von Crans-Montana gebaut.

GPS-Daten: Original GPS-Track



Quelle: Walliser Suonen, Johannes Gerber - Jean-Henry Papilloud, 2015 Editions Monographic SA, 3960 Sierre, IBSN 978-2-88341-235-4


Zur Fassung der Grand Bisse de Lens:


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Aufstieg zur Brücke beim Rawil-Sondierstollen (Mehr Informationen unter Wikipedia:


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Fassung der Grand Bisse de Lens:


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Aufstieg ins Tal der Ertentse:


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Fassung des Stollens der Bisse de Rho an der Ertentse (ab 1947):


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Fassung der Ancien Bisse de Rho an der Ertentse:


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Ancien Bisse de Rho:


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